Silivri açıklarındaki gemi kazasıyla ilgili kritik rapor ortaya çıktı: Çarpıcı ‘Hayalet Gemi’ modu detayı – Gündem Haberleri

18 mil güneyinde Silivri açıklarında, Kocaeli’den Aliağa’ya giden 90 metre uzunluğundaki Türk bayraklı Alsu ile İskenderun Limanı’ndan Karadeniz Ereğli’ye giden Tuğberk İmamoğlu ticari gemisi çarpıştı. Çarpışmanın ardından Tuğberk İmamoğlu gemisinde bulunan 10 personelin iletişimi kesildi.

Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ve Sahil Güvenlik Komutanlığı ekipleri, kazadan sonra denizde arama‑kurtarma çalışmalarına başladı. Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından açılan soruşturma kapsamında Alsu gemisindeki 9 şüpheli gözaltına alındı. Kurtarma operasyonları, Deniz Kuvvetleri Komutanlığına bağlı dört gemi, bir İHA, Hava Kuvvetleri Komutanlığına bağlı bir uçak ve bir helikopter ile Sahil Güvenlik Komutanlığı gemileri ve Kıyı Emniyeti ekipleri tarafından ikinci gününde devam etti.

Rüzgar kuzeyden 4 Beaufort, deniz 3 Beaufort, hafif çalkantılı ve görüş mesafesi 6 deniz miliydi; sis, pus, sağanak ve yoğun akıntı bulunmadığı için doğa faktörü kaza sebebinde rol oynamadı. Kaptan Ahmet Erarslan’ın ifadelerine göre köprüüstünde yalnızca Murat Evciman nöbetçi, gemiye bir gün önce katılmış ve ilk seyir vardiyasında bulunmuştu. Evciman, karşı gemiyle telsiz irtibat kurarak iskele kaçınma talebinde bulunmasına rağmen, son 0.5 milde Tuğberk İmamoğlu’nun ECDIS ekranından aniden kaybolup sancağına döndüğü tespit edildi. Ayrıca Tuğberk İmamoğlu’nun AIS cihazının kapalı ya da arızalı olması, geminin “hayalet gemi” modunda seyretmesine yol açarak bölgedeki diğer gemilere ciddi bir seyir tehlikesi yarattığı belirtilmiş. Kaza sonrası geminin hızlı batışının, yük kayması veya bağlama zafiyeti gibi olası nedenlerin incelenmesi gerekliliği vurgulanmıştır.